这是一个创建于 363 天前的主题，其中的信息可能已经有所发展或是发生改变。
做车机项目好几年了，昨天下班叫的一辆滴滴，上面有一个 app 是 21 年做的一个版本
这个项目其实一直在做，但是已经迭代了好几个版本了，今年又交付了好几个车型
这个 21 年的版本，昨天看上去，感觉像是上个世纪的产物
跟最新的版本相比，无论是 UI 交互还是功能都被完爆
国产车机，迭代真的太快了，连我这个从业者都被惊到了
这个项目其实一直在做，但是已经迭代了好几个版本了，今年又交付了好几个车型
这个 21 年的版本，昨天看上去，感觉像是上个世纪的产物
跟最新的版本相比，无论是 UI 交互还是功能都被完爆
国产车机，迭代真的太快了，连我这个从业者都被惊到了
 |
101
xz410236056 363 天前
@wy315700 #99 可以改，但是你让每个厂商每次更新同步更新车机版的 app ，现状是并不是所有 app 这么干
|
 |
102
wy315700 363 天前
|
 |
103
BUHeF254Lpd1MH06 363 天前
@Worldispow 倒闭了啥都用不了了，你可以搜下威马汽车倒闭后车主的专访。威马车机所有联网的功能，包括三方 APP 的联网，都需要过一下威马的服务器，走一下威马的账户认证，服务器没了之后，就啥都用不了了。上车下车都得用钥匙。我觉得智能化，触摸屏都挺好的，但是有个中心化卡着你，还车机没法自己 DIY ，发生威马这类的事故，相当于网游没有了网，直接残废了
|
 |
104
vem 363 天前  2
智能车机难道不是更方便吗？
现代车机：小 x 小 x ，帮我导航到某某地方，好的 5 年前的本田（十代思域）车机：屏幕上滑动找到地图 app ，点开搜索，用拼音打上地名，在列表中选择一个地址，选择开始导航 哪个更简单？哪个更安全？ |
 |
105
iku 363 天前 2
上面说按键的别吵了，小米支持外接按键，想语音语音，想按键按键
 |
 |
107
SomeBodsy 363 天前
车最重要只有安全和稳定，整那些有的没的，还不如赶紧让 L4 普及，以后不用考驾照也能开车
|
 |
108
Chad0000 363 天前 via iPhone
@vem
软件更新迭代太快了，车机现在做的东西可能跟手机差不多，但五年后手机就是另外一个世代了，车机系统基本上就残废了。所以车机应该大力支持手机，自己只做基本能力而不是做成手机。 |
 |
109
zhouweiluan 363 天前
现在国产车又开始玩灯，各种像素投影灯，上面还能显示小动画，走向越来越奇怪了😂
|
 |
110
KookSpookk 363 天前 2
@koakon 诺基亚不一样，那是手机，对人的安全没有影响。但是车子这个事情，某种程度上安全耐用是第一位的其实。
|
 |
111
losta 363 天前
@wy315700
咱就是说你要想抬杠还不如直接骂人来的实在。我说我没有智驾和交互需求，那个人说我是小众需求，这两者有什么逻辑可言吗？每年没智驾没大平板屏幕的车卖的海了去了，我愁找不到符合我需求的车吗？ 你举这个例子想说明啥？智能早晚淘汰机械呗？这我用你教么。但是现在新能源车对于我一个北方，且有长途需求的人来说压根就不现实。真要是技术突破了，那也是几年以后的事了。 另外别看个人就是恨国党，我买车那会儿国产一地垃圾，你说我买啥，17 、18 年 20-30 万的价位除了合资车我有别的选项吗？ 现在国产车技术力上来了，下一辆我也在考虑换 byd ，只不过我的驾驶经历让我的购车需求是 空间>动力、续航>操控>静音>智能>内饰，智能对于我来说从来不是第一考虑的目标，懂了吗 看账号也是 v2 的老用户了，又不是 21 22 年涌进来的脑残小学生，认知就这水平？ |
 |
112
Worldispow 363 天前
@v135ex 威马的相关新闻都是在说远程解锁之类的功能不能用（第三方 app 不能联网很正常，因为车机里面的 sim 卡是汽车厂商的，你可以连自己的手机热点，当然我不知道威马是否支持），没有一个提到本地空调都不能开的。即便有，那仅仅是威马的问题，而不是所有车机的问题。
我的比亚迪在地下室没一点信号的地方，车机正常操作（远程解锁不能用），但导航、音乐之类的 app 不能用（这也没什么奇怪的，即便是 carpaly ，网络或者苹果官方挂掉了，也会影响操作吧）。 并且，车机可以连上手机 wifi 正常操作，即便不连 wifi ，车机的基础功能也没有一点问题。 |
 |
113
jamosLi 363 天前
@SomeBodsy
107 你说的这种除非机动车 10,15 年强制报废。不然有二五仔在人工开车，总有不可控事情发生。 @zhouweiluan 109 探索不是挺好的，这种指向性的大灯用在傻叉高速灯架上是最有必要的，显然灯杆厂是没那个能力研发的。而且只在可见范围内照射对别人也很友好。 |
 |
115
solitude511 363 天前 1
@jamosLi 去推上或别的平台搜。动一下手不会死的。
至于卷不卷的正说明别人方向不在此。别人对大彩电什么的不感兴趣。 就跟当初疫/情/防/控时“连抄作业都不会抄”时的一样，看一个东西不能看当下，所以我才说过个 3 5 年就知道了。 本来不想回复你这种开口就是情绪及非黑即白我即世界的，出于礼貌还是回你一下。 别的就不用多说了。 你都对。 |
|
116
jamosLi 363 天前
@solitude511
115 不好意思，我常混迹于多个欧美汽车 disc 群，我得到的信息比你得到的八手听床师内容有效的多。做不出来就是做不出来，别搞那些讳莫如深的。ID7 应该算是一个走量车吧，现在是个什么状态？ @momo1pm 114 还需要在成熟一点，就各种痛点来说，还是在正确的道路上的。 |
 |
117
momo1pm 363 天前 via Android
@jamosLi 现在的车普遍 l2 ，传感器雷达一大堆，喇叭摄像头一大堆，空调可分区，语音可分区，按摩功能一大堆，悬挂可升降，大灯可编程。。。
这些功能都不是国产车发明创造的，除了语音和没什么用的 l2 ，其它功能二十年前有的车上就有了 |
|
118
wy315700 363 天前 1
@losta
别人说你是小众需求，关我毛事，谁说的你找谁去。 我也是 18 年买车的，当时我也追求过机械体验，外加当时国产车确实是一地鸡毛，但是今年国产车确实给了我不一样的东西。。 只能说智能化取代机械时代的东西是大势所趋。 至于你想买啥车，，关我毛事。 |
|
121
momo1pm 363 天前 via Android
@jamosLi 矩阵大灯这种说白了就不适合中国路况，不是功能不好，而是中国司机群体普遍素质差，举个例子，对向车远光不会灯，你想远光照他让他变光，矩阵就照不到他，你只能被远光闪
你可能会说大家都矩阵就可以了，想多了，好点矩阵大灯一个一两万，每年销量前十的车型都什么价位，能用上吗？ |
 |
122
zx4824 363 天前
@V2LIYANG
比较喜欢华为的解决方案，以人为中心 坐上驾驶座，人脸自动识别，然后自动调整座位、车机布局、人眼识别自动调整后视镜，车机自动切换为驾驶员习惯的布局、自动映射手机屏幕到车机，地图定位自动流转到车机 真正的谁来开都不需要调车机设置 手机导航还是太原始了，一是不符合开车安全规范，二是与车上各系统的联动差了很多 |
 |
126
otakustay 363 天前
1. 可以有语音控制，但我很难接受只能语音或触屏（特别是还藏得很深）控制
2. 我要 CarPlay 的 iOS 系统级集成，任何车机都带不来这个效果，所以我还是得挑 CarPlay 的车 3. 确实要 CarPlay 为前提车越来越难挑了 |
 |
127
Features 363 天前 1
很多人对过去车机智障一样的表现都 PTSD 了
直到我去试驾了阿维塔和问界，那个语音识别感受真实太好了 完全可以当成自己跟屁虫的感觉 可以智能识别主驾，后座，副驾多个方位，可以连续说 跟过去那种智障语音助手完全不一样 |
 |
129
thqw0925 363 天前 via Android
我只能说各家都拿个 8155 玩出花来了，就 sd855 的性能过两年还能用？
|
|
132
momo1pm 363 天前 via Android
@wy315700 抬头显？一般抬头显在偏下余光处，避免影响视线，至于调整在视线正前，这种主机厂是不会做的，在海外只要有一例影响安全出了问题，都能罚巨款
|
 |
135
vate32 363 天前
就在刚刚，小米汽车技术发布会，雷军说支持 CarPlay 和 AirPlay
 |
 |
136
TeemoYang 363 天前
新版 Carplay ，也算是如期发布了，至少保时捷和阿斯顿马丁 2024 年搭载了。
|
 |
138
vulcan2012 363 天前
@wy315700 #131 自动调节高度似乎是所有 AR-HUD 的基础功能
|
|
140
vulcan2012 363 天前
@wy315700 #131 搜索华为英文渠道的宣传，没有提到任何自动调节 HUD 高度的字眼
|
|
143
wy315700 363 天前
|
 |
144
Takizawa 363 天前
@iovekkk #5 哈哈这就是我目前不考虑电车的原因，充电不方便，开个空调都得吼几句或者点屏幕。我就想 10 几万买个破车安安静静开个 10 多年到我人生下一阶段了再换个合适的车而已，终身质保我不奢求，因为条件太苛刻了，我又不愿意给 4s 店割韭菜，平时就爱自己买机油去路边店随便坐个保养车子不坏就行了。
|
|
145
Chad0000 363 天前 1
@Features #127
现在的智能，三五年后可能就是智障了，不适合以长期使用为目的的机车。不信可以参考： - 十年前的手机，现在不会有人用人。而十年甚至更久的机车，完全没问题而且比例可能还不低。 - 大家坐飞机时越来越倾向于使用自己的手机和 Pad 娱乐而不是使用机上娱乐系统了：无论当时机上娱乐系统设计得多先进，现在它就是过时了。 人们为什么不想用十年前的手机是因为手机已经不止是一个打电话发短信的工具了。除非机车能扩展它的定位，让它不止是一个驾驶的工具，才有可能真正有所用/创新。而且我感觉以后自动驾驶实现，个人实际上是没必要完全拥有汽车了，它真就更没办法脱离工具这个属性了。 |
|
146
vulcan2012 363 天前
@wy315700 #143 里面可没有提到说华为的 HUD 可以自动调节高度，里面有一句话，In-cabin eye tracking and eye status recognition ，但是并没有直接说，这个功能是用于自动调节 HUD 高度。这还是华为自己的网站，都只敢打擦边球，让你自己去想象。实际上，AR-HUD 的基础功能，就包含了自动调节高度，只不过华为在国内单独拿出来大肆宣传，骗小白。
|
|
147
vulcan2012 363 天前 1
@wy315700 #143 华为在国外要是敢将 AR-HUD 基础性的自动调节高度功能拿出来宣传，会被人笑话外行，也只能在国内才敢这么为所欲为了
|
 |
148
jacksonj297 363 天前 via iPhone
|
|
151
jacksonj297 363 天前 via iPhone
@xz410236056 理想车机支持美团 App 还要开发者定制，还不如装个 iPadPro 。iPad 的软件实时维护更新。
@jtcc @leaf 车机即使维护屏幕也不行了，像 7 年前的车屏幕 LCD 再大也不如一个 miniLED 屏幕的 iPadPro 。 |
 |
153
hanierming 363 天前
很好奇，现在安卓手机用久了多少有点卡顿，车机 5 年后还能跟得上吗？
|
 |
154
xiangbohua 363 天前
其实我真的建议国家立法，强制要求一些常用功能具有物理按键，屏幕上调整空调这种操作太分神了
|
 |
155
Dongyh 363 天前
@losta #37 每个司机都是从新手做起的，拿到驾照第一次开车挡风除雾，按钮找半天，差点出大问题，智能座舱只要一句话的事儿，刚买车的时候你肯定也有在开车的时候找按键的时候，有时候想想，如果喊一嗓子能解决是不是更方便
|
 |
158
andytao 363 天前
#数据库 #数据库 #SQLServer 重要进展：多线程执行出现的问题已解决，至此 SQLServer 适配中遇到的技术问题已全部解决，剩下的工作就是完成剩余的业务适配工作和体验优化；这一进展为即将逝去的 2023 年划上圆满的句号；加油，袋鼠君。
https://github.com/dbkangaroo/kangaroo |
|
159
andytao 363 天前
全心全意专注于持续迭代改进产品，升级优化当然就快啦。
|
 |
160
wolfan 363 天前
电车就三个东西。
电池、电机、系统。 电池基本大家用的差不多没得卷，上游不发新，下游车企啥都干不了。 电机比电池多几家上游，但是也好不到那去。 所以其实卷的就是各家自己的系统了。 |
 |
161
shijingshijing 363 天前 2
夏天的玻璃天窗，冬天的隐藏式门把手，路况极差剧烈颠簸下的触控屏。。。 国内小白用户还需要多跳几个坑，才明白传统车企为什么不搞这些花里胡哨的伪创新。
|
 |
162
kkkpanda 363 天前
两年前买的国产车,OTA,车企定制版高德 APP 版本都停留在两年前，开机需要一分钟，车机导航和自带在线音乐同时播放还会概率性重启车机
都懒得吐槽了 |
 |
163
Admstor 363 天前 1
真是笑死
看看你们自己手机上国产 APP 都是什么垃圾模样 还在这吹国产车机 想想车机系统以后变长那种垃圾狗屎，爱 TM 谁买去买吧 |
 |
164
NewMoorj 363 天前
很难想象这里是开放自由先进的 V2
行驶中开启某项功能，最安全的就是语音，不需要按屏幕，也不需要按实体按键。 然而各位说：花里胡哨。 有人提出按键不安全，然而有人说：你开车技术不行。 笑死 |
 |
165
Falcon1 363 天前
整天拿手机跟汽车比有意思吗。手机一年换一次都行，买个 2 、30 万的车，一辈子都换不了 2 次。
再说玩个手机，不可能有生命危险吧，但开车不同，全程都要看路，稍微分心都可能出人命。 |
 |
167
xtx 363 天前 via iPhone 1
我猜这楼里鼓吹 carplay 的人根本没有接触过这两年出的新势力电车，也不愿去了解。carplay 除了导航和音乐，什么都做不了，当然，有些人一定会说，我只要导航和音乐够了。现在做的比较好的车机系统，可以实现类似 ios 上快捷指令的效果，比如你说一句，我要去上班，地图自动导航到公司，打开音乐 app ，播放每日推荐，还可以根据温度打开空调调整风量。当你说一句午睡模式，自动放平座椅，关闭屏幕，播放音乐，关闭大灯。一次设置即可，这些都是使用频率很高的操作，导航+音乐+空调+相关设置，一句话就可以搞定，不比你自己一个个操作方便么？
|
|
168
momo1pm 363 天前 via Android
@xtx
把车作为一个工具，日常在车上主要就是开车，高频操作就是开门上车，点火，开走，水温起来再开下空调，到目的地熄火下车 常开车的人来说，导航都很少用，音乐上车自动连，手机上配有各种指令，对应上车或者进家门等 另外提下，背椅靠背电动真不如手动，手动放平收起一秒钟，电动等半天 |
 |
169
cornetCat 363 天前 2
现在不是新势力或者新能源才往智能化方向走吧
很多传统燃油车的新改款也都支持智能化了 感觉 v2 这里居然好多人都特别二元思维 现在用 siri 的人也不少了吧,车机带语音助手难道不是一样很方便吗,为什么要让 siri 定闹钟而不是自己手动定? 比如路过某个有趣的地方,我会让车机帮我收藏当前地址 或者切换内外循环,开关雾灯什么的 |
|
170
cornetCat 363 天前
@momo1pm 现在车已经变成我的一个独立空间,我经常等人或者休息就到车里呆着,非常自由,你可能还没有体验过.另外电调座椅其实有个最大的好处就是座椅位置记忆,还有舒适进出(开门自动后移方便进出)
|
|
172
momo1pm 363 天前 via Android
@cornetCat
可能你选择呆的地方太少了，条件满足的话等人我都点个喝的店里等，如果没有，那就在外面溜达马路 坐椅记忆就是换人开调方便，有用但频率低，我一个月用一两次吧，至于舒适进入用不到，一般坐椅调的都靠后 |
|
173
momo1pm 363 天前 via Android
|
|
174
NewMoorj 363 天前
|
 |
176
7gugu 363 天前 1
要是国产车机真的这么不堪用是所谓的“伪需求”，就不会有这么多人用真金白银去支持了，楼里的一些大哥真的是固步自封到极致了。还一个个不理解，不理解就去学习而不是在这纸上谈兵。
|
|
177
Admstor 363 天前 1
@xtx 太好笑了，典型的没有需求创造需求
兄弟你是不是根本不开车啊 上班下班这种情况你跟我说要导航？ 也不是人人开车都需要听点什么的，更别说什么调整空调了，本来就是启动，顺手的事 一言不发点两下就完事了，还搁这一个一个来 另外一个个说语音安全 物理按键，你按到即命令执行 而语音都要有一个等待回馈的过程 我并不觉得这种等待回馈的过程让人舒适和安全 真的求求你们了，一个个把车当家的 让人看了觉得真的很可怜 20W-40W 的车，也可以多买一个房间了，没事给自己整个安全屋吧 |
|
178
NewMoorj 363 天前
|
|
179
NewMoorj 363 天前
都说 V2 是 i2ex ，iPhone 浓度最高的社区，怎么大伙没用过 siri 吗？
用 siri 设置闹钟，是很麻烦很羞耻的事情吗？ 用 siri 导航，是很丢人的事情吗？ ----- 人在路上，眼睛盯着路面，手把着方向盘，突发大雾，随口打开个雾灯，这种操作很耻辱吗？ 提到大屏幕就说不安全，提到语音不说了，笑，说自己用不上了。 ----- 承认吧，国产就是原罪，同样的功能放在 iPhone 上不说是脱裤子放屁了？ ---- 拿车比手机是不合适，但就这几个例子完全是 UI 的讨论，是一回事 ---- 特斯拉怎么说？ |
|
180
NewMoorj 363 天前
大清朝没有消失，大清朝正统在 V2 呢，老一辈的习惯，可不能改啊
|
 |
181
MCVector 362 天前
我觉得车机作用并不太大，能有基本的 car play 和 android auto 足够了。我的车还是六碟连放单色屏幕。带个手机支架导航用。
|
 |
182
VpT48HMA7IUxY59s 362 天前 via iPhone
@xz410236056 你比楼主牛多了，楼主只能看啥说啥，啥都不懂
|
|
183
solitude511 362 天前 via Android
|
 |
185
EIJAM 362 天前
我还不怀疑国产车机将会加入直播购物和一键贷款
|
|
188
shijingshijing 362 天前
@NewMoorj 取消物理按钮了，全部用语音，大爷，您考虑过哑巴开车的情况么？您的车造出来就天生歧视部分人群，真厉害。
|
 |
189
jmliang 362 天前
小米支持 carplay ，后排支持 ipad ，Apple car 遥遥无期，米车会不会变成果粉的新选择
|
 |
190
gouziding 362 天前
太离谱了，自诩高贵的 v2 论坛，这里的人怎么会这么腐朽。都觉得车机做的好是垃圾，退一万步讲，我车机 5 年后垃圾了，把所有 app 卸载了，只保留导航功能和基础语音控制，不还是比传统的连车机屏幕都没有的车强吗，起码我有个 15 寸的大屏幕，到时候自动驾驶成熟了，我投屏看个电视总不会卡吧
|
 |
191
allgy 362 天前 1
你这标题就显得非常业余，一辆车得核心不在车机，要是你说国产车发动机更新迭代真快啊才牛逼
|
 |
196
DrugsZ 362 天前
用诺基亚的人永远理解不了 IPhone 有啥好的，明明好多东西直接用电脑就行啊。
|
 |
197
F1reman 362 天前
@clue #186 你配吗？你跟我在路上看到的某些司机一样吧，开车伸长脖子仰着头只看前方，不会看后视镜，按个键还要低头去找，因为车是往前看的，所以眼睛只能往前看。路是你家建的，你想怎么开就怎么开，另外下次出车祸录个视频上 v2 证实你还健全
|
 |
200
PrinceofInj 362 天前
汽车控制就应该控制功能和娱乐功能分开，carplay 是最好的方案。娱乐功能经常升级，伴随手机进行就行了，而且可以有效地接续驾驶人的使用习惯。控制功能万年不变，集成到车机固化就行了。
|
Select Language