@Radeon 我一开始也觉得强动能回收适应不了，不过今年给了弱动能回收的选项，配置停止模式，稍微习惯下，体验是真的好。尤其上下坡的时候，车停了自动拉手刹这一点，只有体验过的人才知道多舒服。路口等红灯也是，控制好丢开油门的时间，可以直接滑行到合适的位置停止，此刻不需要做任何摘档，没有深踩刹车出 Auto-hold 模式的需要，脚可以得到有力的休息

今年 6 月份提的 y 标续，目前总体满意，在杭州开的话，市区可以到 450 以上，回老家江苏，开了两趟高速长途，350 公里左右，110 定速的情况下，续航是可以轻松到 400 公里以上的，我反正到家了还有 70 多公里，算上特斯拉在表显续航 0 的情况下还可以开 20 公里，我认为续航足够了。选标续有个比较大的好处就是车轻，理论上操控更好

也有一些缺点，比如我有时变道动作太大，和后车距离可能不够远，可能会触发紧急避让，会抢方向盘，提车到现在发现了三四次吧，感觉还是要保持良好的开车习惯啊

这是是啥哦，也不是微信号啊