共享车位的思路

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这是一个专门讨论 idea 的地方。

每个人的时间，资源是有限的，有的时候你或许能够想到很多 idea，但是由于现实的限制，却并不是所有的 idea 都能够成为现实。

那这个时候，不妨可以把那些 idea 分享出来，启发别人。

是不是可以有这么一个 app, 或者小程序；小区地库的车位可以算出空闲时间段，出租给别人。比如，小区车位，白天上班，那车位都是空的，别人有需要可以 app 或小程序上租几个小时。只是一个简单的思路

可能的问题: 出入车库是个问题。

26 条回复 • 2024-12-16 10:44:48 +08:00

ZGame

15 天前

这种有一般都是黄金地带 ,比如市中心的靠近医院小区的那种,另外直接安排老头子给车钥匙是不是更方便？不一定需要小程序或者 app...

banli

15 天前

不一定是黄金地带，那种小区地库也是个需求点，经常有朋友或家人过来只能去附近停车场。然后走过来。
还有就是，地库内，充电桩能搞定付费共享的话，貌似也是个需求点，很多租的车位是没有搞充电桩的。

Tumblr

15 天前

你在切物业的蛋糕啊？
首先，你要让物业允许你的用户的车进入地库。
其次，你要有一些限制措施，比如未经允许无法停在你的车位。
再次，你要确保你的小区里没有其它空闲车位了。

有点想法是挺好的，但是这个想法明显有点太理论化了。

jailen

15 天前

很不错的思路，每次家里来亲戚朋友要停车，现在都是业主群里到处问

keyboardCat

15 天前

物业同意是个问题，另外就是别人停了不挪走业主停不了也是个问题。
就跟国外租客不走你赶不了一样。

fredweili

15 天前

时间可以计算，人性不行，临时要回来停车怎么处理？停了又不开走怎么办？小区车牌要登记，怎么进去？
这个需求以前有人做过，凉了

NoOneNoBody

15 天前

问题归结物业是否让进，其实是否有空位早就实现了
是否让进不仅取决于是否有车位，以及车位主任是否同意，还取决于管理，因为外来车辆意味着外来人员

banli

15 天前

- 车牌登记是个问题，现在都是发给物业登记，麻烦点，对接是个难点。
- 被占用这种就算没有这种共享的话，现在也存在这种问题。
- 时间可以计算，人性不行，这个也是个问题，如果可以搞押金的模式，这种问题估计就抑制了。

tigerstudent

15 天前

微信搜“共享停车位”，已经有公司做这个业务了

djkloop

15 天前

1. 车停进去没按时间走怎么处理？，
2. 到时间了他走了你小程序如何让他不能走？他逃单了怎么办？用户是预付？
3. 他走了如果没有回到平台上结算单子就一直扣钱吗？

scal

15 天前

物业：你真当车位是你的了？

wukaige

15 天前

任重而道远

iphoneXr

15 天前

最近正好买了个车位，体验有感如下：
刚买的时候想着我反正周末不在让别人停一下也挺好的，
后面遇到几次老有人占我车位，我却没地方停，还得找别人挪车，有时候得等蛮久。
觉得太麻烦了，后面就搞了车位锁。
闲着也是挺好的，毕竟我这是花了钱的，主要是要用来方便我自己才行，毕竟这属于享受型投入。
共享出去的那几毛钱，对于可能带来的那些麻烦来说，不值一提。

Hanson16043287

15 天前

已经有了共享停车 https://www.airparking.cn/

kuanos

14 天前

人的行为无法预测

nicholasxuu

14 天前

这口蛋糕早就有很多人在尝试了，
技术是最小的问题，难的是如何跟出入门的系统（速停车/捷停车，还有物业）搞好利润分配。
感觉最有机会做成的就是那些智能开关门付费的公司，他们硬件部署成熟，跟物业也都搞好关系了，设计个分成，加个软件系统就能完成。但现在还没普及，应该还有别的原因。比如不这么做的利润更高，小区有每天 5 元的法规限制，等等。

rossroma

14 天前

这个好多年前就有人搞过，只不过没搞起来，我来尝试分析一波原因。
首先如果在住宅小区搞，一定会被业主投诉，毕竟愿意出租自己车位的是少数，那么大部分不愿意出租或者没有车位的业主，肯定不会同意这些陌生车辆随意出入自己的小区，万一出点安全问题，物业的责任也撇不清，那么这个模式就搞不起来；
其次如果是商业写字楼，那里的车位所有权一般都是地产或物业的，一般会有很多临时车位用来出租，允许个人进行二次出租，会侵害到物业的利益，自然也就没有意愿去搞这个。
所以，这是一个牵扯多方利益和权属的问题，如果两方受益的前提是损害其它关联方的利益，那么这个模式就搞不起来。

rossroma

14 天前

@djkloop 绑定自动扣款就行了，超时不走会惩罚性扣款，这个模式走不通不是技术问题

wcore

13 天前

21 年的时候我老板利用资源调研了上海这边，然后放弃了

dropdatabase

13 天前

小区附近有写字楼的话，白天停车这部分钱让小区保安赚了。
楼下的小区就是这样，白天业主上班去了，附近写字楼的人停进去。钱直接给保安，不经过系统。

li746224

13 天前

小区根本不现实的，怎么搞定业主？

neptuno

12 天前

前几天开车无聊的时候想过，但一般去吃个饭都是停路边或者停车场吧，从小区门口就进去了，停地下还得找位置上去

banli

12 天前

@neptuno 主要解决亲朋好友来做客的停车问题。

Gavin999

12 天前

很简单，空闲车位，临时车进出物业本身自己就收费了。你想动物业蛋糕？

Pony996

10 天前

小区车位和很多停车场都需要办卡才能进入，凉凉

forty

9 天前

技术是最小的问题！问题主要是利益均衡。
此处直接涉及至少 4 个利益方：不出租车位的业主、出租车位的业主、物业、车主，就有很多利益关系要捋了。

矛盾点：
1. 业主 vs 业主，即不愿意对外出租的业主 vs 愿意对外出租的业主，不出租的业主如果不能从其他人的车位出租中获益，怎么会同意外部车辆进入本小区呢？
2. 业主 vs 物业，这俩怎么分蛋糕，也是很重要的一点。
3. 业主 vs 租车位的车主，如果预约好了但车主来了的时候业主的车位还没空出来，或者业主回来了自己要停车但租车位的车主还没来开走，纠纷怎么解决？
4. 物业 vs 租车位的车主，产生纠纷谁来评判和解决？
5. 车位租用期间，车辆损坏了，谁来赔偿？按国家规定，收费停车位，车辆损坏是要赔偿的，这里让物业赔还是业主赔？或者赔偿份额怎么分配，都是很难扯清楚的。
6. 出租收益 vs 付出代价。外部车辆进入，会影响小区整体利益，收益就得分给整个小区，人均收益就摊薄了，收益不够就难有动力干这个麻烦事。

只可能以小区整体为单位开展业务，全体业主和物业都签合同，车位都是小区共享，排除私人专属车位。收益和保险费用、赔付费用，集体进行收支。否则就有扯不完的皮。还要利益足够有吸引力，否则三瓜两枣也难以让所有业主同意。
地段好，好到车位出租能赚不少钱，那这小区住的业主也不太会是差零钱的主。