@thtznet 又重看了下，你确实更多说的是宝马和奔驰这两家，看你铺垫这么多我误以为吹的是德国老牌厂家，所以才提了大众。

@thtznet 所以为啥曾经的 B 级车标杆帕萨特能在中保研撞成这样？当然你可以甩锅给上汽，都是合资厂的问题，但问题是大部分买的油车、国外品牌也不是进口车吧，这帮合资厂用料到底好在哪？严格在哪？为啥能在中保研撞成灵车。我挺好奇的。

这几款车的类型都不同，你的需求看来也很不明确。
su7 这款车最大优点就是好看和运动，开起来很爽，情绪价值也很满足，年轻人如果喜欢帅那就直接 su7 ，颜值绝对是这个价位独一无二的存在。
缺点就是空间问题，虽然有近 5m 长和 3m 轴距，但后排空间确实局促，个人身高大概 184 ，坐后排是有点压抑的，感觉会顶到头，但如果你是驾驶员并且家里没有太多 1 米 8 以上的人这点问题并不大，后排空间完全够用了；这车还有个问题就是后备箱，后备箱顶部的音响居然是裸露的，很丑很难看。另外 su7 的提车时间太长了，现在定最起码都要 3-4 月份才能提车。

Model Y 是个 suv 了，考虑空间的话可以选择，但如果不是急用车还是等等明年改款吧。

综上所述，如果你经常自己开，或者家里 1 米 8 左右的人较少，那这三款肯定选 su7 了，如果你要考虑空间且不急着用车，建议等明年改款的 Model Y 和小米 suv 看看，或者选择其他车型，比如智界 R7 这些，看着也还不错。

800km 路程的话，如果你不想体验节假日高速上排队充电的快感，建议还是搞个大容量电池的增程吧，大容量电池意味着城市内日常通勤用电没有那么焦虑，偶尔节假日回老家也没有补能焦虑，很适合你的使用场景。
至于插混完全可以 pass ，买之前都以为能够兼顾，实际上开了之后根本不想用一滴油，但电池又小，没有家充就只能频繁找充电站充电，用起来特别烦躁，身边几个买了插混的同事、朋友，基本都是这个观点。

历经网约车市场考研的车整体来说不会太差，买还是没问题的，但身边一些买了比亚迪混动的在今年给我的买车意见都是纯电了，用电实在是便宜

@MichaelBitzo 这样转入需不需要重新备案呢？

你这 200km 回老家的需求肯定纯电啊，没有频繁的 500km 以上的出行直接电车就完事了，混动的话必须 200km 纯电以上才舒服点，朋友汉 dmi 120km 那款，充电贼难受，一周两次，不充又嫌油贵。
纯油车就考虑下你那边的牌照问题吧，深圳这边我实在不想摇号，运气太差了摇号对于我来说纯纯浪费时间，两个同事一个摇了 50 多个月，一个摇了 60 多个月，加起来都快 10 年了还没摇到一个号，领导刚摇号一个月就中了，还有一个 9 个月就中了的，对自己运气有自信喜欢油车的可以买。

来跟我比比烂就好了，外婆 23 年 2 月走了，外公 24 年 1 月走了（住院到离世就 10 天），从小是外公外婆带大的，一年不到两个全部去世，父亲因为对身体的不重视，21 年体检发现肌酐 300 多没去医院检查也没告诉过我们，一直拖到 24 年 2 月份肌酐 2000 多人扛不住了去医院，确诊慢性肾病第五期+高血压三级，直接进了 ICU ，命大从 ICU 出来了，捡回了半条命，出院后又患上了心理疾病，下雨人一个人就焦躁不安不敢一个人待着，晚上睡眠质量奇差，正当慢慢调理的时候，爷爷又因为高血压突然升高到 180 进医院了，也算命大，因为送医及时到没啥大问题。

工作上碰到大裁员，公司直接给各部门、各大区分摊裁员指标，年初我还准备主动离职，得亏没辞职，不然这压力直接翻倍了，工作虽然是稳住了，但公司又给我派外地出差，这来回跑的还得照顾家里，唉。

@nocmt 再烂也不至于比以前误触广告的烂。

@zpxshl 那也比之前误触广告就能下载安装要好

1 不是挺好的嘛，安装软件需要密码验证大大避免了误触安装垃圾软件的问题

@Rikipon 感谢

@Rikipon hook 的话你用的是什么方案，可以推荐一些吗？

你不会是生产环境装个 pycharm 来启动项目吧。。。。

安卓的通话录音是真的太爽了，工作中刚需，总会有人跟你电话沟通问题，这时候语音转文字不要太好用。

@1351161572 同感，昨天待机一天，用 Scene 测出来实际使用就 30 分钟，但是耗电 23%。。。。