在没有路权作为前提的交通法下 转向灯带来的意义真不大 只能说作为保护自己的防御性驾驶方式吧

在可能出事故的场景下老老实实打灯(当然你也需要有过硬的驾驶技巧和一台性能不那么差的车来保证你自己可以变道成功)

如果跟我一样开车习惯很好变道必看后视镜开车 12 年没出过事故的 那我只能说很多时候我也说不打的 (然而国内有多少人开车会看后视镜)

@tutouguai 静态数据和 mock 可不是一回事 这明显是项目没做完用的假数据填充

看起来官网外包做了一半跑路了哈哈 都是静态 mock 数据 还好用 nextjs 不算坑你

蔚来车主 三个里面选的话建议小鹏
智己: 国企做新能源什么尿性都知道
极氪: 氪服一下 如果能接受没有软件体验的话也可以选

能充 usdt 吗

习惯就好 随便他扫呗 又不会有什么问题 自己代码写健壮就好了 要来扫拦不住的

每个人的利益点也不一样 立场也不一样

#187 @ffgrinder 指出你 3 个偷换概念的地方
1. 个人养老金能不能跑赢通胀是 op 帖子和回帖的说法
2. 说中国不要扯上外国 不能别人好的我们不学 一说坏的就外国怎么怎么样 世界不是非黑即白
3. 建议先贴出你的养老金缴费记录来证明屁股

#187 @ffgrinder 指出你 3 个偷换概念的地方

另外建议发这种帖子的同时先贴出来自己的养老金缴费记录来证明屁股哈哈

#168 PS. 别把矛盾转移给个人和企业

OP 有几个很典型的偷换概念的地方 这也是现在内宣惯用的不管事实偷换概念的地方 不说清楚是不可能说服的了 v 友的 毕竟我们真的在交社保 而且大部分 v 友收入都应该不差 也是各种社会福利的被收割对象
1. 养老金领到的部分由个人账户+统筹账户组成 统筹账户是大头 也是以后领到的钱能(先假定)不输通胀的最大原因. 统筹账户来源在于公司缴纳 那么你不能说公司缴纳的钱与你无关吧? 企业不是做慈善 这部分是算入用工成本的 也就是从某种意义上说确实就是你的应得收入
2. 基于第一点 统筹部分既然来自于公司缴纳 哪怕社平工资计算确实公正 养老金也最很难说跑赢通胀 更不能说收益大于其他投资了(割韭菜的国内基金股市不算)
3. 养老金个人账户是按固定年限按月提取 如果提前死亡那么子女按遗产继承方式一次性提取 但是这种情况下哪怕不考虑遗产税 也拿不到统筹部分 也就是你应得的部分其实变少了 在目前能提取养老金的年龄不断增加的情况下 这个风险变高
4. 国家信用问题 养老金是国家信用背书 但是目前相对普通工薪阶级的信用能保多少年 em....历史文件不具有现实意义
5. 养老金管理中心作为国家机构 每年收上千万的管理费 是否合理. 个人认为基本养老保险作为基本福利 理应作为政府开支预算支出
6. 我们是否在为很多没有交养老金或者交的很少的人买单

总结: 作为普通老百姓交多少钱拿多少钱确实都没有办法决定 但是还要发这种帖子来愚弄是真的觉得我们没有任何逻辑能力吗

远的不说 先看看个人养老金吧

iphone 双卡会影响主卡信号 好像逻辑是会定期切换到副卡检查信息 在地铁里面用快捷指令屏蔽副卡吧

master

越缺什么越在乎什么

感觉我自己从小也怕洗头 特别怕水从眼睛前流过的感觉 眼睛闭不久 也不会憋气 去外面躺着洗会好一点 印象里面到初高中了可能才好一些 对小孩都是正常的 不洗肯定不行 选一个他能接受的方式就可以

第三年折扣还不够吗 实在觉得贵的话就买刚需吧 也没必要上全家桶 如果刚需全家桶里面的 3 个了 那说明也值得付出这么些钱了

或者让公司买单